電纜卷筒軌道升降車是將交流380V通過電纜直接引入電動平車的電器控制系統(tǒng),給電動平車驅(qū)動電機,來控制電動平車的啟動,停止、前進、后退等。通過電動平車的移動來拖到放置在地面上的電纜實現(xiàn)供電,電纜線放置在兩根軌道的中心,操作系統(tǒng)電壓為電壓24V。平車上可以加裝液壓升降系統(tǒng),可加裝PLC系統(tǒng)實現(xiàn)完全自動化控制。該系列車適用于高溫環(huán)境,防爆環(huán)境等惡劣環(huán)境;由于機構(gòu)簡單,成本較低,是車間短距離過跨較常見的轉(zhuǎn)運車,相對于蓄電池電動平車,不受時間的限制,該平車適用于距離不長該型電動平車的特點是臺面高度較低,裝卸重物容易,但運行距離不能太長,一般不能超過50m,過長容易纏繞電纜(≤20m)適用頻率較高,整車高度較低的場合,為避免電纜線的磨損可加裝拖鏈進行防護
電纜卷筒軌道升降車結(jié)構(gòu)介紹:
A、電動平車由車架、主動輪對、被動輪、電機減速機、操作系統(tǒng)、制動器組成
1、車架:車架由槽鋼構(gòu)成,采用箱梁結(jié)構(gòu),由2根縱箱梁和多根橫梁組成。橫梁間距按設計要求。根數(shù)由車架長度來確定。
2、主動輪對:主動輪、軸、軸承座、軸承、減速機、電動機、制動器組成,車輪采用55#鑄鋼,粗加工后進行正火處理,車輪芯進行淬火處理,硬度達到HB280-340,深度4mm,進行調(diào)質(zhì)處理。減速機采用電動平車專用硬齒面三合一減速機,減速機的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊。軸承座采用35#鑄鋼,并由定位塊與車架聯(lián)接。軸承采用調(diào)心滾子軸承,使用系數(shù)在5倍以上。
3、被動車輪、軸、軸承座、軸承均為優(yōu)良品牌。
4、傳動裝置為三大糸列產(chǎn)品,減速機、電機不需要經(jīng)常維護和檢修。
5、電動平車在涂裝前進行外銹處理,清除各種附著物,清洗金屬表面油脂和其他污物,噴涂底漆(防銹漆)一道,面漆二道保證漆面勻。油漆顏色采用我國標準規(guī)定的顏色。
6、平車兩端安裝有聲光報警器,
7、平車兩端安裝有光電檢測裝置,遇到障礙物,平車會自行停止,等障礙物移開平在自行行進。
8、平車兩端安裝有保險杠檢測裝置,遇到障礙物,平車會自行停止,等障礙物移開平在自行行進。
9、電動平車的操作方式為遙控操作及隨車操作手柄,操作按鈕設前進、后退、停止。
10、平車按JB/T6127-92標準生產(chǎn),軸承外購哈、瓦、洛軸產(chǎn)品調(diào)芯滾子軸承裝配;供電方式380V供電;控制部分接器及電器元件采用控制器產(chǎn)品配套組裝;電動平車運行時聲光報警同步工作;保證平車正常運行
11、平車設有應急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關。
12、具備常規(guī)電氣保護:過流、過壓、欠壓、短路保護等。
13、提供隨機技術文件合格證、電氣原理圖、機械總圖、裝配圖。
特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運輸。
序號 |
技術要求 |
車架轉(zhuǎn)運平車參數(shù) |
備注 |
1 |
額定載荷 |
5T |
不含自重 |
2 |
臺面尺寸 |
(長X寬X高)3000mm*1500mm*550mm |
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3 |
使用環(huán)境 |
-20/40°C |
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4 |
電源 |
三相交流電:380V |
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5 |
電纜卷筒 |
25米 |
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6 |
車架結(jié)構(gòu) |
槽鋼、鋼板焊接 |
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7 |
軌距 |
中心距1500 |
可根據(jù)客戶要求 |
8 |
車輪數(shù)量 |
2主2備 |
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9 |
驅(qū)動輪直徑 |
300mm |
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10 |
電壓 |
380V |
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11 |
運行速度 |
0-20m/min(可調(diào)速) |
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12 |
升降平臺 |
升降行程800mm |
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液壓站 |
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液壓油缸 |
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液壓電機 |
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液壓系統(tǒng) |
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13 |
控制器 |
變頻器 |
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14 |
驅(qū)動方式 |
減速機電機 |
SEW |
15 |
操作方式 |
工業(yè)無線遙控器 |
臺灣禹鼎 |
16 |
剎車方式 |
電磁制動,斷電自動剎車(可調(diào)) |
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17 |
電器元件 |
低壓電器元件 |
施耐德 |
18 |
報警裝置 |
聲光報警 |
聲光一體行走報警 |
20 |
平車保護 |
欠壓.過壓.過流.超載.一短路.低電量等防護 |
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21 |
車體顏色 |
根據(jù)客戶要求 |
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22 |
軸承 |
哈、瓦、SKF軸承 |
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23 |
起吊繩鉤 |
4個 |
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備注 |
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