軌道巡檢車,用來檢測軌道的幾何狀態(tài)和不平順狀況,以便評價(jià)軌道幾何狀態(tài)的特種車輛,簡稱軌檢車。它是保障行車、平穩(wěn)、舒適和指導(dǎo)軌道養(yǎng)護(hù)維修的重要工具。根據(jù)軌檢車的記錄,可以發(fā)現(xiàn)軌道平順狀態(tài)不良的地點(diǎn),以便采取緊急補(bǔ)修或限速措施,并確定應(yīng)進(jìn)行計(jì)劃維修的里程段落,編制維修作業(yè)計(jì)劃。
軌道巡檢車工作原理:
軌檢車工作通過鋰電池提供動(dòng)力電源,鋰電池輕便,電源工作壽命長,通過車載控制器提供給電機(jī)信號,電機(jī)帶動(dòng)軌檢車行走,車輛前進(jìn)、后退、停止、加減變速。制動(dòng)平穩(wěn)、可靠、使用、檢修方便。為了保證軌道檢測軌檢車運(yùn)行的,在軌檢車的操作按鈕上加裝了緊急停止按鈕。制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式制動(dòng),具有失電自動(dòng)制動(dòng)功能,可以在手動(dòng)釋放剎車,保證人可以推動(dòng)軌檢車運(yùn)行,是鐵路軌道檢測和鐵路維修人員的必備車輛。
軌道巡檢車注意事項(xiàng):
軌道巡檢小車在使用期間,是需要考慮到小車的功能是不是齊全,方便使用不,對于在穿越隧道的軌道檢修,安裝在隧道頂上面的電器設(shè)備,是需要升高設(shè)備的,將工人抬到隧道來進(jìn)行檢查修理,傳統(tǒng)的巡檢小車,容納的面積小,不方便攜帶梯子,并且梯子在軌道上面不是很好防止,因此也會(huì)對高處操作的工作人員帶來隱患,因此軌道巡檢小車使用,方便快捷,可自帶升高,操作方便。
軌道檢測、檢修車是一種有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛,軌檢車有多種驅(qū)動(dòng)方式,主要的原因是車輪的選項(xiàng)和使用,需要做到絕緣、耐磨,耐劃等功能。軌道軌檢車構(gòu)架采用優(yōu)良鋁材,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)客戶的要求,承重能力強(qiáng),在保證客戶的承載強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,盡量減輕豐體自重。軌檢車一般在高鐵軌道,地鐵,鐵路上行駛,主要對軌道之間進(jìn)行軌道檢測,簡單易操作,攜帶方便,2至4個(gè)人就可以輕松抬起,輕便簡易,提高工作效率。其總體技術(shù)水平達(dá)到當(dāng)今外同類產(chǎn)品的水平。
序號 |
名稱 |
型號 |
備注 |
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1 |
額定載荷 |
軌道巡檢車 0.1T |
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2 |
臺面尺寸 |
(長X 寬)1000mm*1600mm |
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3 |
使用環(huán)境 |
-20-40° |
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4 |
充電電源 |
20A |
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5 |
充電時(shí)間 |
6-8 小時(shí)左右 |
充滿自動(dòng)斷電 |
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6 |
車架結(jié)構(gòu) |
鋁合金構(gòu)架 |
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7 |
行程裝置 |
編碼器 |
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8 |
軌道內(nèi)側(cè)距離 |
1435mm |
可根據(jù)客戶要求 |
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9 |
車輪數(shù)量 |
2 主 2 備 |
尼龍車輪 |
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10 |
驅(qū)動(dòng)輪直徑 |
可定制 |
尼龍車輪 |
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11 |
電機(jī) |
1.5KW |
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12 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
減速機(jī) |
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13 |
續(xù)航能力 |
3 小時(shí) |
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14 |
運(yùn)行速度 |
速度可調(diào) |
可根據(jù)客戶要求 |
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15 |
供電 |
鋰電池 |
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16 |
電源 |
24V 獨(dú)立電源 |
24V 電源 |
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|
|
12V 獨(dú)立電源 |
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17 |
充電器 |
自動(dòng)調(diào)整電流 |
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18 |
操作方式 |
無線遙控 |
臺灣禹鼎 |
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19 |
電池充電次數(shù) |
不小于 1000 次 |
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20 |
升降方式 |
機(jī)械升降 |
很大行程高 500mm |
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21 |
套筒 |
4 個(gè) |
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22 |
連接桿 |
1 個(gè) |
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24 |
平車保護(hù) |
欠壓.過壓.過流.超載.短路.低電量等防護(hù) |
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25 |
車體顏色 |
黃色+藍(lán)銀警示條標(biāo)志 |
可根據(jù)客戶要求 |
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26 |
軸承 |
洛陽軸承 |
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27 |
起吊繩鉤 |
4 個(gè) |
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備注:底盤小車大概 100KG 鋰電池大概 60KG 支架大概 50KG |
都可拆裝 |
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