CTG系列拖鏈供電電動(dòng)平車,是河南邁恩斯設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的八大系列軌道搬運(yùn)車之一。
CTG系列RGV-5T拖鏈供電電動(dòng)平車適用于高溫環(huán)境,是車間常見的短距離運(yùn)行車輛,運(yùn)行時(shí)間不受限制,通過拖鏈和電纜將380V交流電引入到電動(dòng)平車的電氣箱,給電動(dòng)平車的控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電,通過調(diào)度系統(tǒng)或遙控器來控制電動(dòng)平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退等動(dòng)作。拖鏈放置在RGV平車的一側(cè),平車移動(dòng)時(shí)跟隨平車前進(jìn)或后退,操作系統(tǒng)電壓為電壓24V。平車自帶PLC系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、運(yùn)行保護(hù)系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化控制。
車架由型鋼和鋼板構(gòu)成,采用箱梁結(jié)構(gòu),由2根縱箱梁和多根橫梁組成,橫梁間距按設(shè)計(jì)要求,根數(shù)由車架長(zhǎng)度來確定。車體結(jié)構(gòu)件需進(jìn)行退火處理,防止高溫下變形。
車輪采用55#鑄鋼,粗加工后進(jìn)行正火處理,車輪芯進(jìn)行淬火處理,硬度達(dá)到HB280-340,深度4mm,進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,減速機(jī)采用西門子減速機(jī),并由定位塊與車架聯(lián)接,軸承采用耐高溫軸承,增大使用系數(shù)。
電動(dòng)平車的操作方式為中控控制,隨車配備遙控器 ,平車兩端安裝有聲光報(bào)警器和雷達(dá)避障裝置,遇到障礙物時(shí)平車會(huì)自行停止,等障礙物移開后平車再自行行進(jìn),電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)聲光報(bào)警同步工作,保證平車正常運(yùn)行。
平車上設(shè)有應(yīng)急停止專用的蘑菇頭緊急停車開關(guān),平車具備常規(guī)的過流、過壓、欠壓、短路保護(hù)等。
序號(hào) |
技術(shù)要求 |
CTG電動(dòng)搬運(yùn)車參數(shù) |
備注 |
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1 |
額定載荷 |
5T |
不含自重 |
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2 |
整車尺寸 |
(長(zhǎng)X寬)3000mm×3900mm |
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3 |
臺(tái)面尺寸 |
(長(zhǎng)X寬)3000mm×3200mm |
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4 |
軌道型號(hào) |
P24 |
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5 |
車架結(jié)構(gòu) |
箱梁結(jié)構(gòu)鋼板焊接 |
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6 |
使用環(huán)境 |
-20/400°C |
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7 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
行星減速機(jī) |
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8 |
電機(jī)功率 |
伺服11kW*2 |
埃斯頓 |
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9 |
控制方式 |
中控控制 |
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10 |
遙控器 |
臺(tái)灣禹鼎 |
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11 |
剎車方式 |
電磁制動(dòng) |
斷電自動(dòng)剎車(可調(diào)) |
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12 |
運(yùn)行速度 |
0-72m/min |
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13 |
運(yùn)行距離 |
20m |
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14 |
車輪數(shù)量 |
2主2從 |
4個(gè) |
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15 |
驅(qū)動(dòng)輪直徑 |
直徑Φ440 |
2個(gè) |
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16 |
從動(dòng)輪直徑 |
直徑Φ440 |
2個(gè) |
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17 |
輔助輪 |
8個(gè) |
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18 |
軸承 |
耐高溫軸承 |
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19 |
供電電壓 |
380V |
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20 |
控制器 |
DC/24V |
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PLC 西門子 |
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伺服驅(qū)動(dòng)器 |
埃斯頓 |
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電氣箱 |
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整車集中控制 |
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21 |
電器元件 |
接觸器、電源開關(guān)等 |
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22 |
隔熱方式 |
加裝隔熱層 |
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23 |
定位精度 |
±10mm |
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24 |
報(bào)警裝置 |
左右聲光報(bào)警燈 |
聲光一體行走報(bào)警 |
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25 |
載重系數(shù) |
1.5倍 |
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26 |
裝置 |
急停開關(guān) |
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27 |
平車保護(hù) |
欠壓、過壓、過流、短路等防護(hù) |
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28 |
車體顏色 |
灰色+警示條 |
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29 |
起吊繩鉤 |
4個(gè) |
聯(lián)系人: | |
電話: | |
地址: | |
需求: | |
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