蓄電池?zé)o軌車是一種以蓄電池作為電源,電機(jī)減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)心包膠車輪直接在地面行走的轉(zhuǎn)運(yùn)車,由手持式操作手柄(線控或遙控)實(shí)現(xiàn)平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎等功能。其運(yùn)行不受限制,的車輪保證地面不受損壞,360°原地轉(zhuǎn)彎適應(yīng)更狹小的空間運(yùn)行,360度無(wú)死角防護(hù)、遇人自動(dòng)停止等功能,保證了運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題。觸摸屏、搖桿操作等設(shè)計(jì)使操作更加人性化。
被廣泛使用于車間廠內(nèi)及倉(cāng)庫(kù)等貨物的短距離搬運(yùn),具有性能高、噪音低、、操作靈活、方便等特點(diǎn),特別適用于鋪設(shè)軌道不方便的場(chǎng)所,不是直線運(yùn)輸?shù)倪^(guò)跨車間,是理想的短距離帶轉(zhuǎn)彎功能的搬運(yùn)車輛。應(yīng)用領(lǐng)域:汽車生產(chǎn)、船舶制造、模具沖壓、礦山運(yùn)輸、鋼鐵調(diào)配、大型機(jī)器設(shè)備的運(yùn)送裝配等領(lǐng)域。
1)與軌道平車的區(qū)別是運(yùn)行不受軌道軌跡的限制,可以自由的轉(zhuǎn)彎和運(yùn)行。
2)能適應(yīng)廠房?jī)?nèi)外落差路面。在略有起伏的路面也能運(yùn)行。
3)支持各種運(yùn)行方式,實(shí)現(xiàn)直行、橫移、轉(zhuǎn)彎、斜行、原地旋轉(zhuǎn)等方式。
4)操作簡(jiǎn)單,容易上手,只需簡(jiǎn)單培訓(xùn)既能熟練使用平車。
5)蓄電池供電,清潔節(jié)能,。
6)性好,設(shè)有遇障礙停車功能,感應(yīng)到障礙物能自動(dòng)減速停車。
7)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作,支持路徑跟蹤,支持遠(yuǎn)程操控,可預(yù)留上位機(jī)接口。
技術(shù)要求 |
產(chǎn)品參數(shù) |
備注 |
載重量(T) |
20 |
不含自重 |
很大沖擊載荷(T) |
30 |
|
車架結(jié)構(gòu) |
鋼板焊接梁式結(jié)構(gòu) |
|
鋼板厚度 |
12 |
|
整體重量(T) |
5.6 |
|
很大輪壓(kn) |
2.8 |
|
地面要求 |
水泥地面 |
|
外形尺寸(mm) |
4000*2000 |
可根據(jù)客戶要求 |
整車高度(mm) |
750 |
可根據(jù)客戶要求 |
離地間隙(mm) |
80 |
可根據(jù)客戶要求 |
輪距(mm) |
1600 |
可根據(jù)客戶要求 |
軸距(mm) |
2500 |
|
轉(zhuǎn)彎半徑 |
2501 |
|
轉(zhuǎn)彎方式 |
無(wú)間斷邊走邊轉(zhuǎn)彎 |
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轉(zhuǎn)彎控制方式 |
電器按鈕控制 |
|
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) |
機(jī)械式 |
|
電機(jī)功率(kw) |
4*2 |
帶霍爾電機(jī)騙碼器 |
控制器 |
350A*2 |
美國(guó)科蒂斯驅(qū)動(dòng)器 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
減速器*2 |
|
車輪材質(zhì) |
ZG55+ |
|
車輪直徑(mm) |
Φ400(4個(gè)) |
聚氨包膠車輪 |
運(yùn)行速度(m/min) |
0-30 |
|
剎車方式 |
電磁剎車 |
斷電自動(dòng)剎車(可調(diào)) |
地面平整調(diào)節(jié) |
機(jī)械自動(dòng)調(diào)節(jié) |
|
操作方式 |
隨車線控手柄+工業(yè)無(wú)線遙控器 |
臺(tái)灣禹鼎 |
蓄電池型號(hào) |
D-250 24支 |
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蓄電池維護(hù) |
免維護(hù) |
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充電機(jī)配置 |
35A |
|
充電機(jī)功能 |
全自動(dòng)智能充電 |
充滿自動(dòng)斷電 |
平車保護(hù) |
欠壓.過(guò)壓.過(guò)流.超載.短路.低電量等防護(hù) |
|
車體顏色 |
黃色+警示標(biāo)志 |
可根據(jù)客戶要求 |
雷達(dá)測(cè)距控制 |
3-0.3m,防撞定距鎖定自停 |
|
報(bào)警裝置 |
聲光報(bào)警 |
行走報(bào)警 |
其他功能 |
配轉(zhuǎn)向燈、夜燈、電量顯示接觸器、電源接觸器、電量表、熔斷器、電源開關(guān)等、 |
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